Скутер кажется идеальным решением для экономии. У него невысокая цена, минимальный расход топлива, легкость в парковке. Поэтому продажа скутеров сегодня набирает обороты. Но действительно ли мотороллер так бюджетен, как кажется на первый взгляд? Давайте разберем все расходы, с которыми сталкивается владелец скутера в течение года.
Первоначальные вложения
Если вы приняли решение приобрести скутер, к первоначальным расходам относится следующее:
- Покупка скутера: от 30 000 до 120 000 грн в зависимости от модели, состояния (новый или подержанный) и объема двигателя. Китайские модели можно найти дешевле, европейские и японские бренды стоят дороже.
- Шлем и экипировка: 2 000-8 000 грн. Это не просто формальность, а ваша безопасность. Нужны качественный шлем, перчатки, возможно, куртка с защитой. Экономить здесь не стоит.
- Регистрация и номерные знаки: около 800-2 000 грн, в зависимости от типа скутера.
Можно также купить электроскутер в Украине. Он имеет ряд преимуществ и недостатков по сравнению с бензиновыми моделями.
Ежегодные обязательные расходы
К этим расходам относятся:
- Страховка (ОСАГО): 1 500-4 000 грн в год для скутеров до 50 куб. см, 2 500-6 000 грн для более мощных моделей.
- Технический осмотр: для скутеров мощнее 50 куб. см требуется около 300-500 грн ежегодно.
Также владелец может столкнуться с непредвиденным ремонтом. Чтобы избежать этого на начальных этапах владения мотороллером, стоит покупать транспортное средство только у проверенных поставщиков.
Топливо – главная экономия?
Здесь скутер действительно выгоден. Средний скутер 50-125 куб. см сжигает 2-3 л на 100 км. При ежедневных поездках (например, 20 км в день, 250 рабочих дней в году) это:
5000 км × 2,5 л/100км = 125 л в год.
При цене 55 грн за литр = 6 875 грн в год.
Для сравнения, автомобиль с расходом 7 л/100 км за тот же пробег «съест» 19 250 грн на топливо. Экономия при поездках на скутере составляет более 12 000 грн!
Обслуживание и ремонт – скрытые сюрпризы
Владелец скутера должен тратить средства на регулярное ТО, которое включает:
- Замена масла: каждые 1000-2000 км, 400-800 грн за процедуру (2-3 раза в год) = 1 200-2 000 грн.
- Свечи зажигания: раз в год, 150-300 грн.
- Воздушный фильтр: 1-2 раза в год, 200-400 грн.
- Тормозные колодки: 600-1 200 грн за комплект (меняются раз в 5000-10000 км).
- Трансмиссионное масло: раз в год, 300-500 грн.
- Шины: 2 000-4 000 грн за комплект, меняются каждые 2-3 года в зависимости от пробега.
- Аккумулятор: 1 200-2 400 грн, служит 2-3 года.
- Ремень вариатора и ролики: 800-1 500 грн, меняются каждые 10 000-15 000 км.
Но кроме того возможны непредвиденные поломки. Здесь может быть самое большое разочарование. Вариатор, электрика, карбюратор или инжектор, стартер – все это может потребовать ремонта. Закладывайте 4 000-12 000 грн в год «на всякий случай». Общие расходы на обслуживание составляют около 8 000-20 000 грн в год, в зависимости от состояния скутера и вашего мастерства.
Хранение
Нужно рассчитывать, что могут появиться расходы на парковку. Если вы живете в квартире без гаража, это проблема. Парковочное место может стоить 500-1 500 грн в месяц (6 000-18 000 грн в год).
Кроме того, в регионах с холодными зимами скутер нужно где-то держать. Если нет собственного гаража, потребуется еще 3 000-8 000 грн за сезон.
Также нужны противоугонные системы: замок, сигнализация, цепь, которые обычно обходятся около 1 500-5 000 грн единоразово. В больших городах это необходимость, а не роскошь.
В целом владение скутером более финансово выгодно, чем автомобилем. Приобрести мотороллер, который не требует затрат на начальных этапах владения, можно в интернет-магазине MotoGO.